构建可持续的DePIN的关键

加密货币领域许多最聪明的人似乎认为，去中心化物理基础设施网络（DePIN）将成为使加密货币成为主流的首批应用之一。他们预测，这将引发类似NFT或稳定币之前的增长浪潮。

这是因为DePIN可以实现非常了不起的壮举。通过使用加密激励来调动数百万参与者，DePIN项目可以构建以前根本不可能的全新产品。

Ariel Seidman是 Hivemapper的联合创始人兼首席执行官，Hivemapper是全球增长最快的地图社区。

去年12月，Helium Mobile推出了一项每月20美元的无限制手机套餐，由社区拥有的5G热点提供支持，并在全国范围内推广。Render Network在世界GPU危机期间不到六个月的时间内创建了一个强大的无需许可的ML云。而我的公司Hivemapper在不到一年的时间内绘制了全球10%的道路。这些事情在DePIN加密经济之前根本不可能实现。

DePIN是一个令人兴奋的未来愿景，但要想成为不仅仅是一时的新潮，新项目必须从该领域的先行者中汲取经验。第一波DePIN项目尝试了大量不同的模式，犯了很多错误，并从中吸取了教训。然而，这些经验似乎已经消失得无影无踪。在这种情况下，新的DePIN项目面临着可能导致整个行业留下污点的繁荣与萧条循环。

为了帮助DePIN制定更可持续的发展路径，我想分享一些Hivemapper在发展过程中学到的最重要的经验教训。更广泛地说，对于任何希望参与DePIN的人来说，这些经验教训也是在评估一个DePIN项目是否可能取得长期成功时必须理解的关键点。

静态奖励陷阱

代币以一种鼓励贡献者共同构建超越其各自部分的产品的方式来游戏化奖励。另一方面，产品的使用会导致代币被消耗。

为了可持续发展，DePIN项目需要一个合理的供应生成策略，也许更重要的是，对产品的真正需求。如果没有这一点，代币的需求纯粹是投机的——只是一个模因币，而不是一个可以影响数十亿人生活的有用基础设施项目。

拥有合适的工具来生成供应是容易的部分：为工作提供代币。棘手的部分是弄清楚要给多少。不能太多，以至于在后期的增长阶段没有代币可供分配，但也不能太少，以至于没有人愿意参与工作。新项目还需要特别注意“冷启动”问题：一个新网络在甚至考虑满足需求之前，需要达到一定的门槛规模。

真正产生需求基本上更难——你必须找到产品市场契合点，并且要快速。根据我们的经验，专注于去中心化方法独特地能够解决的真正痛点是有帮助的。采取捷径是诱人的，我们见过的最常见的捷径是采用静态而不是动态奖励。我们称之为“静态奖励陷阱”。

如果Helium为每个5G热点提供相同的静态奖励，无论是安装在人口稠密的地方，比如曼哈顿，还是人口稀少的地方，比如死亡谷，那将是灾难性的。在人们最需要的地方增强覆盖的动力将会减弱，从而阻碍其民主化通信访问和击败中心化手机提供商的使命。

想象一下，如果Hivemapper为每个行车记录仪发放相同的静态奖励。那将是一场灾难。人们可以通过在任何车辆上安装行车记录仪来获得奖励，甚至是在车道上几乎不开的额外车辆上。他们甚至可以在同一辆车上安装五个或十个行车记录仪，一遍又一遍地捕捉相同的地图数据，同时获取额外的奖励。

如果DePIN项目平等对待所有贡献——在任何地方发放奖励——它们将无法在任何地方实现临界质量。生产力需要成为协议的口头禅：为最不起作用的贡献建立基本奖励，然后专注于质量，并彻底拒绝重复工作或低质量数据。

利用实用代币来调动激励是DePIN的超能力。但如果一个项目陷入了静态奖励陷阱，贡献者长期来帮助改进产品的动力就很小。不要为了短暂的增长而交易你持久的超能力。

探索动态奖励的设计

有四个主要维度适用于大多数DePIN项目的动态奖励。它们是：

在设计Hivemapper网络时，我们并没有完全做对。Hivemapper基金会已经承认自己犯了错误，比如发放过多的赏金来激励在世界特定地区进行地图绘制。但我们取得了稳步的进展，帮助我们培养了DePIN中最富有成效的社区之一。

为了将这一实践付诸实践，以下是我们如何在我们的网络中使用这个框架：

地理位置：我们设计了Hivemapper，使得一个地区的客户需求能够转化为更好的奖励，使用地图时烧毁的100%代币将被重新铸造给贡献了数据的贡献者。我们也做出了类似的改变，对铸造的奖励进行了调整，为世界上收集更多有用地图数据的地区增加了奖励倍增器，甚至在客户使用量增加之前就已经这样做了。在他们关于DePIN网络设计的精彩文章中，我们在Multicoin Capital的朋友称之为“扩张和拓展”的方法。

贡献者生产力：作为Hivemapper的贡献者，奖励主要取决于你的驾驶距离，以及你驾驶的道路的独特性（或“新鲜度”）。如果我们不是这样做的话，吸引贡献者将会更容易。有些人驾驶的里程不多。有些人大部分时间都在通勤时驾驶相同的道路。这些人不会从Hivemapper中获得太多奖励，而这就是应该的。因此，Hivemapper一直致力于招募兼职司机、卡车司机和商业车队。这些司机非常高效，他们在工作时被动地收集地图数据，并获得最好的奖励。

贡献者质量：构建地图需要高质量的精准定位数据。因此，Hivemapper为每种类型的贡献者实施了声誉评分。贡献者的声誉越高，他们获得的奖励就越好。如果做得好，这将正确地调整激励。Hivemapper的贡献者渴望正确安装他们的行车记录仪，以获得最佳的图像质量和最佳的GPS信号，从而准确地绘制位置。他们为了最大化自己的奖励而满足网络的需求。

网络进展：Hivemapper每周奖励池的规模基于一个称为地图进展的动态指标，该指标衡量了整个网络的地图绘制量。许多项目使用固定的铸币计划，这导致了早期采用者获得了大量前期奖励。早期采用者确实应该因为承担更大风险和处理更多技术问题而获得更大的奖励。然而，固定的铸币计划会导致随着更多贡献者加入，奖励不断下降，而网络却变得更有用的时候！这也可能导致早期采用者和后来的贡献者之间产生不良关系，造成不健康的分心。

我们公开分享这个框架，因为它帮助我们建立了DePIN中增长最快的社区之一。我们能够用更少的资源做更多的事情，主要是因为我们站在了我们之前的巨人的肩膀上，我们希望能够回报这个恩惠。

激励设计并不容易。但如果DePIN的建设者保持专注，利益相关者对他们负责，我们就能够实现DePIN的潜力，并建立一个更多人类关键基础设施由使用者拥有和运营的世界。